selllet viisnurgalt peaks ära kraapima selle tipu - siis saaks peata venelase

Väga vinge. Täitsa luksauto moodi.
Ainult, et miks sel luksautol neoni käigukang on ?

ilmselt on neoni insenerid mõelnud, et oleks vaja sellele ka pisut luks juppe panna ja käigukangi maha viksinud

_________________
Normaalsus on ülehinnatud

Egas meil muud autot plaanis osta ei olnudki pärast seda kui ma sellest autost pilti nägin.. Ja kui asi meeldib siis tuleb ikka hoolitseda!!

_________________
I belive whatever is in store for us will be for US

Oleks minul ka selline kaasa nagu Caztra... Kui ma oma Stratus'e ära ostsin ja koju sõitsin, ei olnud asi kaugel lahutusest ja ringi pidin sellega sõitma hakkama üksinda... Aga esimesed hetked on alati kõige hullemad. Nüüd ollakse meie pereliikmega nii ära harjutud, et ei taha ka kaasa seda kellegi teise vastu vahetada. Pean silmas autot, endas nii kindel ei ole... Sellegi poolest tunneb kaasa ennast köögis ja heegeldades paremini, kui mina Stratus'ega...

_________________
FORTES FORTUNA ADIUVAT

Minu meelest on straatus yks ilusamaid autosid, mida ma näinud olen ja mugav on ka ainult tunnen puudust sellest võimalusest et juhil ja kundel eraldi kliimaseade - mina paraku sooja loom ja kuripiiritus on veider tegelane kes ei taha sooja..
Kuripiiritus teab õelda, mis olid minu esimesed sõnad kui sellest autost pilti nägin

_________________
I belive whatever is in store for us will be for US

Peeglike, peeglike seina peal. Kes on ilusaim auto ilma peal. Oled ilus vastab peeglike, aga kaugel Sakus...

Niih, said nüüd alla suvised sussid. Suuruseks sai valitud "numbri" võrra suuremad kui tehases ette nähtud 185/65 asemel siis 195/65. Sai valitud just sõidumugavuse pärast. Kuna eriti pole kohti kus vaja kurves pidamist kiirusel 160 km/h, siis ehk need mõned lisa millimeetrid summutavad paar nõksu sügavama augu.

Valituteks said siis BFGoodrich Profiler 2 195/65 91T

Eks paistab kuidas vastu peavad. Naeltega võrreldes on auto igatahes normaalsel asfaltil hiirvaikne.

_________________
Normaalsus on ülehinnatud

auto põhimõtteliselt müügiks

_________________
Normaalsus on ülehinnatud

no nii: " hea kuradi kino *** ma ei või", nagu ütlevad vennad Tõnisted.

Tööle minnes, panin auto käima haarasin telefoni ja asusin rääkima, poole kõne aeg suri auto välja. Jutud räägitud alustan taas käivitusega. Aga ei midagi, käiab ja puha aga sellist nägu, et käima tahaks minna ei teegi.

Kuna aega ei olnud siis taksoga tööle. Homme tuleb hakata lahkama, milles viga. Loodetavasti bensapump (eelmine aasta euroopa reisi aeg ühe päeva röhitses aga siis jälle ilusti vait jäi. Ehk nüüd oli siis viimane hingus) või säde puudu. Kui nendes viga pole, siis läheb keeruliseks.

Stay tuned...

_________________
Normaalsus on ülehinnatud

Täna käis Anjolle oma apartuuriga külas. Auto talle oma muresid kurta ei tahtnud. Tegime ka paar loomkatset. Bensa voolik lahti ja võtit.. -purskas küll. Järgmine katse jagajast sädeme proovimine (kuna küünla pealt juhet kätte ei saanud).. mida ei ole seda ei ole. Rohkem katsetada ei saanud kuna ligi ei pääsend kuhugi ja aeg surus ka takka.

Ei tea kas nüüd om meie "saaga" kord kätte jõudnud. Eks homme peab minema targematega konsulteerima ja sajaseid tuulutama

_________________
Normaalsus on ülehinnatud

6. august läheb uurimisele, seniks peab ootama. Arvati et võib olla pööreteandur või misiganes nuka/vända või krt teab andurid seal on (millele vihjas ka self-testing) , aga eks paistab.

_________________
Normaalsus on ülehinnatud

Vända anduri viga pidi olema tüüpviga Stratuste puhul.

Üldse pidi Stratusel olema 4 tüüpviga:
1) jagaja
2) vända andur
3) bensupump
4) käigukasti aju

nii väideti mulle Silberist, siis kui endal jagajaga jama oli.

Eks siin tõenäolisemalt üks neist ole - jagaja või vända andur. Tänava peal ei hakanud rohkem harutama. Bensu igatahes purskas korralikult. Kood 11 tuleb sellest, et väntvõlli- ja nukkvõlli andurite (jagaja) signaalid ei käi sünkroonis või üks neist puudub.

silberis jagaja hind ca 8000.-
ameerika auto pakkus ilma kataloogist vaatamata tiba üle 6000.-
us ja top parts hinnad jäid ka üle 8000.-
rockautos ca $311 + transa, tollid, km

töötunde pidi silberis kuluma 2, tuttav automehhaanik vahetas 1 tunniga, ilma et oleks kunagi varem usa autot näppinud