Mehed!!! Palun infi. Head ja vead.
Tegemist LE varustusega, nahksisuga.
HUVI MEELETU

_________________
Juhm olla on tunduvalt kergem...

Saaks natuke rohkem inffi
Enda arvamus siis selline kusagil sellest veel oli juttu
Traktorid ei ole sõiduautod ja mugavuse saad täiega kätte kui on automaatkast ehks siis cdr või bensukas 3,3-3,8

Järgnevas teemas olen püüdnud midagi välja tuua, kuid jäi mõttesähvatuse puudumise tõttu pooleli, eks püüan kunagi sinna juurde infi lisada
http://www.chryslerclub.ee/foorum/viewtopic.php?t=1075

Kui on kindel masin väljavalitud ära jää mõttega selle juurde ega satu eufooriasse - masinaid on turul küll.
anna meile mingi link, ehk on keegi seda juba vaatamas käinud või siis saab vaatama minna.

_________________
Ei ole olemas õiget teed aga ka mitte valet teed. On raskeid teid ja on kergeid teid. Tähtis on see, et teelise siht on selge, samm on kindel ja king ei pigista. Kõik muu selle ümber on tühi pläma

http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=262130
Ja homme plaan minna kohale, et päris katsuda ja kaeda.
Heleda naha võlu

_________________
Juhm olla on tunduvalt kergem...

Olen kuulnud ,et samad vennad veavad enamus autod leedust.

_________________
Life is a bitch and then you die.....

Ostsin oma Grandi ka samas aiast... Ja ega ei soovita... Sain mõne tuhande sõita kui mind Kohtla-Järve all tee äärde jättis... Võibolla oli juhus mine sa tea...

Aga edu...

_________________
Nael kummi

*CB kutsung Gunn*23FM/8AM*

jah varustuse poole pealt on hea, kuid imelik kooslus
1. LE versioonil peaks olema tehase toon, eriti veel, kui nahk istmed sees - kontrolli klaaside numbreid. need peavad olema ühed.
2. salongisoojus peaks olema juhil ja kõrvalistujal eraldi reguleeritav, kas nüüd on nupp puudu või ongi ühe kangiga!?
Mootor paistab puhtaks küüritud olevat aga - 3 silindri pihusti kuidagi väga tumedavõitu
Roolivõimu anum pealt niiske - millest võiks järeldada, et pumba tagasivooluklapp kinni - vaata kas pumba peal olev mutter ja selle ümbrus on niiske, kui jah siis pump läbi.
Põranda vaip kuidagi liiga määrdunud - see, et ta hele on ei ole eriti vabandus, tehku siis müügiks vähemalt puhtaks.
Eelnev on järeldatud vaid piltidest, mis võivad olla mõnikord eksitavad.
Kontrolli kõike nuppe, kange, et töötaksid. vaata, et õlilekkeid, klobinaid, kõrinaid mootori juures ei oleks.
Kontrolli esisilda - võta kondist kinni ja püüa loksutada, kui loksub siis küsi kohe 1K alla.
Km näitu on ikka meeletult alla keritud - liiga palju alla keritud 250k 300K oleks seal õigem number
KEtiga mootor!!
vaata kas silindripead on ühe markeeringuga, kui jah siis arvesta kohe juurde 5-8K ketivahetuse peale, kui ei siis on võimalus, et mootor vahepeal kotti jooksnud ning kett, osad silindripead, klapid ja muud vidinad vahetatud, seega positiivsem kui numbrid erinevad.
Infinity süsteem peaks märgi järgi peal olema - kontrolli kas D piilaris on ikka sahistid, kas tagumistest 6x9" kõrlaritest tuleb ainult bassi - ei mingeid kuid tämbreid ei tohi tulla. esiustes epavad külarid olema, mis ka ainult bassi peaksid mängima.
Ja lõpuks 99000 eeku on liiga suur hind selle masinale.
ise müüsin augustis 99000 97a. Grand Voya (oli küll SE agasiiski)
seega kui saad hinna natuke alla 90K siis peaks täitsa ok olema.

Hea valik iseenesest, mõtteviis on hea, et mitte SE vaadata vaid juba mugavamat

kas see on ainuke auto?
mis on ostutunginused?

nt soovitaks seda:
Chrysler Voyager LE 3.3 96 (75 000.- EEK) + IV gaasiseade ~20K kokku 95K
http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html
Km hind on siis võrde diiliga( 1,1-1,3 eeku) , kuid mugavust on juures - mõtle sellele

Või Grand Voyager 3.3 LE 97
http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html

Grand Voyager LE 2.5 TDI 97a. 90 000.- EEK - hele nahk (juhisiste natuke liiga räsitud aga siiski)
http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html

_________________
Ei ole olemas õiget teed aga ka mitte valet teed. On raskeid teid ja on kergeid teid. Tähtis on see, et teelise siht on selge, samm on kindel ja king ei pigista. Kõik muu selle ümber on tühi pläma

Ãœhe pildipealt siis leidsin sellised asjad
1. Hr hmm punkt 2 - seda ei ole millest ta räägib
2. Rooli kate on vahetatud orginaalis on hele nahk
3. Veel mis tähendasin vaata kui kulunud on piduri pedaali katte kumm. see näitab ka läbisõidu mitte paika pidavust

Mul endal on 97 aasta auto ja see on 300 000 kandis

Pane esindusse aeg kinni ja ja lase kõik üle kontrollida

Kui vaatama lähed siis kirjuta kindlasti vin kood ülesse!!!!

Krt see Rovelsten on väga kahtlane plats jah.Olen seal käinud ja masinaid proovinud,enamustega on negatiivne pool olnud.Ei taheta endal sõita lasta (istu kõrval),jne....

Selle jutu peale ütlen kohe et ära mine sealt ostma !!!!
Mis auto ostmisest saab rääkida kui ise proovisõitu ei saa teha. Keegi istub kõrval ja natuke selgitab kellasi ja vilesid see normaalne

mida ma veel märkasin, juhiiste on uue nahaga korrastatud.
Seega sõitnud on see masin ikka päris palju.
mootorile ei tohiks see eriti mõjuda, kuid veermiku osad on piisavalt kannatada saanud, ka. tagasild.
Kuigi kes seda teab kas tal ikka sama orig mootor peal.

lodan, et me su ostusoovi ei kahandanud aga vaata veel ringi, me pole kohapeal käinud vaid need järeldused on üksnes piltidest!

_________________
Ei ole olemas õiget teed aga ka mitte valet teed. On raskeid teid ja on kergeid teid. Tähtis on see, et teelise siht on selge, samm on kindel ja king ei pigista. Kõik muu selle ümber on tühi pläma

Sai siis üle vaadatud ja esialgu jääb asi katki.
Kindel soov saada hele nahk(beez), seega jätkame piilumist.

Aga teile suured tänud hetkel

_________________
Juhm olla on tunduvalt kergem...

See hele nahk on suht haruldane disladel

Kulla blondu.
Lase Ameerikamaalt tuua. Ja proovi hankida 3.0L mootoriga bensukas, see kõige lollikindlam ja ka suht äkiline, Mitsubishi toode. Seal ei krudita spidokat, sest see on kriminaalkuritegu mille tagajärjeks võib olla krudija seedekulgla ebasihipärane kasutamine gorilla moodi afroameeriklase poolt. Ka saab võtta välja auto eluloo kuni hoolduses käimise kuupäevadeni jms. välja. Kirjas ka kõik kõksud, uppumised, kerekahjustused, (nende olemasolul)omanikuvahetused jms. Minu 93 000 miili sõitnud (ca 140 000 km) Voya läks maksma 48 000,- eeku, sillatala oli vastu kivi praguliseks sõidetud. (Vt. mu galeriist) Romulas, kusjuures esimeses kuhu läksin, oli see olemas, ``sõbrahinda`` ei ütle, sest ei taha kadedust tekitada. Meitel aga krudi kuidas tahad ja kuipalju tahad + kirikuõpetaja pühapäevaauto lood ka juurde. Kui meil avastatakse kaubal nn. VARJATUD PUUDUSED, siis meil on nagu ostja süüdi, et ei lammutanud ostes autot algosadeks, veendumaks korrasolekus. Olgugi, et seadus teistmoodi räägib, tean vaid ühte Riigikohtu lahendit, milles BRC pidi vahetatud kastiga auto tagasi ostma ja kahjud korvama, hea seegi, pretsedent on olemas.
Hetkel on saadaval kandilise kerega Voya, käigukast on siin ümber lapatud, seega garantiiga. Hind 35 000.-, viimane kandilise kere mall. Blondu ei taha nii vana asja, aga teistele teadmiseks. Auto ikka selles linnas, mille merekaldal ristiga ingel kivihunniku otsas lehvitab.

_________________
Iga asi tuleb omal ajal või siis natuke hiljem.

Ei tea kas see 3,0 nüüd on kõige lollikindlam?
Ma kuulnud jälle sellist juttu et 3,0 on mingid puudused ja need kõrvaldatud 3,3 sel ning 3,3 pisi vead kõrvaldatud 3,8

Võta nüüd kinni seda