Tere,
Pakub huvi selline isend.
Oskab keegi antud mudeli kohta midagi rääkida nii head kui ka halvad küljed. Kui kallid on hooldused ja kuluosad.
Müügil olevatest osad on all 60 000 km sõitnud ja teine pool on üle.
Kas 60 000 km hooldus on mingi suurem hooldus, et ennem maha müüa püütakse.

Ette tänades.

_________________
Chrysler Sebring 2.7 Limited

Väike lisa küsimus kas 2.7 mootor on kett ülekandega?

_________________
Chrysler Sebring 2.7 Limited

Kui mootor on sama, mis vanematel, siis jah.

Kui hooldevaba see ketiga mootor on?
väike plaan on selline isend soetada, aga enne sooviks rohkem infot.
Kas ülemiste silberauto on norm koht küsimuste esitamiseks?
Silma jäänud auto on ostetud eestist ja hooldusraamatuga.
Netist uurides jäi silma selline asi, et autos olevaid õlisi tuleks iga 30 000 miili tagant vahetada.

_________________
Chrysler Sebring 2.7 Limited

30 000 miili???? Uuri mingit teist Netti.Kui see nagu "tihti " ei tundu.

lisan siia auto24 lingi hetkel välja valitud autost http://www.auto24.ee/used/1232390
on keegi äkki juba käinud uurimas antud autot enne mind ja oskab midagi pajatada.
Oskab keegi öelda mida (eriskummalist) tuleks jälgida enne ostu konkreetse mudeli juures.

_________________
Chrysler Sebring 2.7 Limited

Hooldusvälp peaks olema 12 000 km tagant.
Kui pidevalt lühikesed otsad, siis veelgi väiksem välp.

Masina kohta ei oska midagi öelda.

Sai siis Silberautost järelpärimine tehtud ja tundub, et on korras.
Hooldevälbaks on esinduse poolt 15 000 km.

_________________
Chrysler Sebring 2.7 Limited

Sai siis koju ära toodud

_________________
Chrysler Sebring 2.7 Limited

Mingi hetk üritan siis pikemalt pajatada omaniku rubriigis oma uuest liikurist.
Siiamaani on hea tunne.

_________________
Chrysler Sebring 2.7 Limited

Kui tahad, et see mootor sul vähegi säiliks, siis mina vahetaks max. iga 10 000 tagant (kui lühikesi linnaotsi sõidad, siis veel tihemini) õli ja siis kallis ka kvaliteetne täissünt õli kindlasti. Mida lühemaks välba teed, seda kindlam on ootamatut kokkujooksmist vältida. Õlitusprobleemid on väga levinud selle mootori juures.

_________________
2011 Dodge RAM Longhorn
2020 Passat Executive

Kas see õli probleem mitte lahendatud pole?
Konkreetselt see auto on siiani käinud iga 15 000 km tagant hoolduses.
Palju mahutab see mootor õli, kui plaanin õli vahetust teha?

_________________
Chrysler Sebring 2.7 Limited

Õli probleem peaks olema lahendatud jah, kuid ~80% mootori ehitusest on sama - mootoriplokk. Seega õlikanalid ja õlitus peaks olema sama.
Teisest küljest, eelmistel mootoritel ei olnud lihtsalt soovitust head õli kasutada, sellest need kokkujooksud.

Uutel mootoritel on juba kindel nõue teatud tüüpi õlide kasutamine. Kui sõidad ainult linnas ja alla 30min otsasid siis tasub hakata õli 10000 tagant vahetama. Hea õli korral pole ka 15000 teab mis suur probleem. Kindlasti tuleks vahetada 1x aastas.

Õli 5W30 täissünt tootjatest siis Motul, Castrol, Penzoil, Mobil, BP,...minul endal on väga head kogemused Motuliga, kehvad kogemused Addinol ja Championiga.
Lisaks tasub jälgida vahutamise ja kuumataluvuse omadusi. Üldjuhul mida kallim õli seda parem, kuid kohati on kallim õli mõeldud väga voolavaks ja kergeks... samas määrimise omadused on säilinud. Liiga kallid õlid on ekstreemsetes tingimustes töötamiseks mõeldud ja need vahetatakse üldjuhul kohe pärast tingimuste muutumist ära (nt rallil ainult ühe rallipäeva piires... jne)

Õlikogust vaata hooldusraamatust. Loogiliselt võttes peaks olema 4,7L samas mine tea, ehk on kogust suurendatud (2,6V6 VW mootoris on 5,4L...)

_________________
Ei ole olemas õiget teed aga ka mitte valet teed. On raskeid teid ja on kergeid teid. Tähtis on see, et teelise siht on selge, samm on kindel ja king ei pigista. Kõik muu selle ümber on tühi pläma

Kus kohast oleks kõige mõistlikum õlifiltrit endale soetada.

_________________
Chrysler Sebring 2.7 Limited

Soovitatavalt autovaruosadega kauplevast asutusest. Tootja võiks olla nt. MANN ,Nipparts, VIX jne