Kõik arvamused ja kogemused teretulnud, sest kindel plaan soetada selline isend nagu alumisel lingil
Gaas läheb teemasse nii, et plaanis gaasiseade peale panna, kuna sõitmist palju....

http://www.docs.ee/index.php?hash=1dfc5 ... =7&start=0

http://chryslerclub.ee/foorum/viewtopic ... light=gaas

http://chryslerclub.ee/foorum/viewtopic ... light=gaas

http://chryslerclub.ee/foorum/viewtopic ... gaasiseade

http://chryslerclub.ee/foorum/viewtopic ... gaasiseade

http://chryslerclub.ee/foorum/viewtopic ... gaasiseade

Minu otsing on ka tööle hakanud !

_________________
Sharan on taburet ja Galaxy on ford!

Kas sa ISE lugesid need lingid läbi ????????


MItu inimest kirjutas seal kelle autol on gaasiseade peal ?????

Miks ma seda kirjutan - on selline sõnakõlks: ameerika auto võtab palju kütet ja räägivad seda kes pole seda autot kunagi omanud

Kui ma ütlen et minu auto sab maanteel 9L/ 100 le hakkama siis ma valetan aga ma ütlen ausalt 10,5 L/100 kiirusel 110km/h

Kuulujutte pole mõtet levitada!! tipa helistasin, kuulsin jne.



Helista saame kokku näitan kapotialust ja oskan ka misket ütelda gaasiseadme kohta

1 ja 3 post on nii enam vähem, teistes on lihtsalt gaasiseadet mainitud
1 postis 10 postitajat ja 4 gaasiseade peal......

_________________
Ei ole olemas õiget teed aga ka mitte valet teed. On raskeid teid ja on kergeid teid. Tähtis on see, et teelise siht on selge, samm on kindel ja king ei pigista. Kõik muu selle ümber on tühi pläma

Ferdi:
Tänud linkide eest, see jutt mul kunagi juba loetud...
Oberst:
Olen kunagi omanud gaasiseadmega autot ja mingi ettekujutus on olemas.
Paar konkreetset küsimust siis.
Kas oled äärekivi otsa tagurdanud?
Kus on tagavara ratas?
Kuidas talvel gaasiga sõitmine sujub?
Käimapanek ju ikka benaga eks?
See paak ju kaalub kah mõnusalt, kas auto rahvast täis olles madalaks ei jää?
Hmm:
Mis autoga praegu sõidad?

ilusad ilmad praegu, üldjuhul rattaga:Scott MX5 voltage
aga vahest saab naiselt primerat laenatud

_________________
Ei ole olemas õiget teed aga ka mitte valet teed. On raskeid teid ja on kergeid teid. Tähtis on see, et teelise siht on selge, samm on kindel ja king ei pigista. Kõik muu selle ümber on tühi pläma

Mu autol sattusid suvekummid alla väiksemad kui talvekad ja seepärast on ka auto madalam kui enne. Sai nüüd Saaremaal käidud (6inimest autos) ja vahepeal käis minu autol gaasipaak vastu maad kui mingist künkast üle sõitsin. Praami peale minnes lohises ka paak vastu maad kuna ülessõites on see tõus maapinna suhtes päris järsk. Ma nüüd plaanin ka (keegi siin foorumis ka kirjeldas seda) väiksemaks lõigata selle tala, mis jääb autokere ja gaasipaagi vahele. Nii peaks saama gaasipaagi ca. 5cm kõrgemale. Minul siis on all 72 liitrin paak. pildid minu auto kohta leiad siit http://www.compador.ee/Chrysler_voyager ... ag-300.htm. Ma kahjuks ei tea, palju on uuem Voyager kõrgem ja kas seal tekkib sama jama. Aga igaljuhul mina ei soovita küll panna väikest paaki kuna siis peab ikka suht tihti tankimas käima. ja tagavara ratas on mul kaasas nagu selle pildil http://www.compador.ee/voyager24%20001.jpg (ei ole minu auto) aga kott on sama sugune.

_________________
Tallinna tänavad ei ole sõidetavad vaid läbi raskuste läbitavad!!!

Talvel pole sõitmisega mingit probleemi. Käivitamine käib alati bensiini pealt, olgu aasta aeg mis tahes. Alates 40C keerab gaasi järgi (mootori soojus siis).

Talvel aint see asi, et kui otsad lühiksed ja auto ei lähe kähku soojaks siis ei jõua gaasiga eriti jöristada.

_________________
Normaalsus on ülehinnatud

Asi läheb selgemaks
Praamile minekut ma just silmas pidasingi......võtan arvesse,
Ebameeldivus on veel tagavara ratas
Kas keegi on kunagi kuskil näinud Voyale "õhukest nn tsikliratast" tagavaraks pakutavat??? Selle orignaalse suure kolaka kaasasvedamine on ju mõttetu. Mina pole tagavara pidanud kasutama ca 7 viimast aastat ühegi autoga

voya kõhuall on veel ruumi (mitte AWD versioonil).... keskel ma mõtlen kuid siis on seda ratast ikka kuradima kehv kätte saada....
Salongis ka nagu ei tahaks seda koguaeg hoida.

_________________
Ei ole olemas õiget teed aga ka mitte valet teed. On raskeid teid ja on kergeid teid. Tähtis on see, et teelise siht on selge, samm on kindel ja king ei pigista. Kõik muu selle ümber on tühi pläma

Eesti maakera peal ringi sõites pole tagavara ratast vaja kaasa vedada. Viskad paar balooni vahtu pagassi ja saad kuskile ikka ennast ära rullida, et lasta ratas korda teha. Kui pikem sõit kuhugi kaugemale, siis võib ju ratta sisse visata. Ise nii laisk, et pole viitsinud ratast välja tõsta, vedeleb niisama pagassis.

_________________
Normaalsus on ülehinnatud

Mul ongi vahupudel kaasas, ise nii laisk, et ratast pole viitsinud garaazi visata

...mees küsis arvamusi ja kogemusi, iga postitus puudutab gaasi niivõrd-kuivõrd.

_________________
Sharan on taburet ja Galaxy on ford!

tere

Meil on gaasiga 3,3 awd.

Sõidab hästi ja kurta midagi ei saa, hea soodne on.
Muidu keskmine kulu kuskil 17-18 vahel. Ise olen muidugi suht raske jalaga. Naine jälle ökotab.

Tankida on ok, käivitub bena pealt, varuratta asemel kaks purki
parandus-sprayd (90% linnasõit, kuskilt saab ikka abi).
Äärekivi vastu ei saaks seda kohta kuidagi (ei tea kas AWD on kõrgem ka kui fwd)

Edit: eelimine omanik oli juba seadme lasknud panna kohas http://www.compador.ee, kiitis jubedalt teenindust ja head töö kvaliteeti. Endal mingite filtrite vahetus ees järgmine nädal. Lähen käin ära, eks siis annan teada, kuidas teenindus oli.

Üldiselt ise olen vaimustuses, kui soodne. Varem oli asjast veidi eelarvamus, aga see nyyd läinud.

minu arvamus siis..
terv.
P.

_________________
Ameeriklased söövad kah riisi ...