Tekkis isu uuema GV järgi, silma jäi selline isend http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html.
Et mida siis teadjad arvavad. Äkki on keegi seda konkreetset juba vaadanud? Tänud ette.

_________________
Kõigi maade Chryslerimehed ja -naised, ühinege !

Käisin juuli keskel kohapeal ja vaatasin ka seda isendit, aga ei ostnud. Sai üks teine veidi lahjem kaasa võetud. Nüüd 6400 km sõidetud ja ei nurise.
Natuke häiris selle auto puhul, et uste kinnituste poltidel esines kerget roostet ja mingi valge kirme (nagu oleks oksüdeerunud või sool). Arvatavasti Floridast pärit rendiauto nagu minugi oma. Igaks petteks võiks Carfaxist ajaloo järele uurida.
Varustuse poolest ülejäänud kohapeal olevatest T&C-dest kõige täiuslikum. Samas ei ole andmeid, kas ja kuidas on võimalik DVD piirkonna koodi vahetada. Sellel isendil seal USA kood praegu. Sellega võib probleeme tekkida, sest minu autol näiteks ei andnudki Euroopa mõõtühikute süsteemi panna (F > C ja mil > km teisendamine juba päris käpas ).
Väga täpselt küll ei võrrelnud auto24.ee väljapakutud loeteluga, aga vahel kipub neil seal nii olema, et ostjate kohalemeelitamiseks pisut varustust juurde mõeldakse. Kui kauba tegemiseks läheb, tasuks igatahes üle vaadata, mis olemas ja mis fantaasia ja selle võrra hinda korrigeerida.
See auto pole veel registris, küll on aga tehtud esmane ülevaatus ja tüübikinnitus - seega arvelevõtmisega probleeme ei teki ja selle teevad Võru mehed ka ise ära. Seega siis gabariidi- ja suunatuled meie nõuete järgi ümber ehitatud ja lisatud tagurdus- ja tagumine udulatern. Muu on OK, ainult suunakatega võib probleeme esineda sest lisatakisti asemel oli mul näiteks vahele topitud lisalambid. Tulemus - aegajalt tuled vilkusid kiirelt, nagu oleks pirn läbi põlenud. Ameerika Autoteeninduses sai lõpuks korda.
Ühesõnaga - enne, kui ostad, kontrolli kõik hoolega üle.

Tänud JuKu Kui Eestisse tagasi jõuan lähen vaatan oma silmaga ka üle. Aga tänud igal juhul.

Võta heaks!
Leidsin juhuslikult, et mul ka kõnealuse isendi VIN säilinud: 2A8HR44HX8R621269
Head uurimist siis!
Tal ka üks tegemata "recall" - puldid tuleb ümber vahetada. Selle tegi mul Silber lausa omal algatusel ja ilma igasuguse tasuta.

_________________
Väheke vapustusi on hingetasakaalu huvides vaieldamatult vajalik.
A. Alliksaar "Kuldaväärt mõtteteri"

Käisin samasugust isendit vaatamas võrus aga see lahjema varustusega aga sama värvi....
Kutt ise sõidab sellega ja oli suutnud juba ukse ja tagatiiva ära rihtida.Km asemel on tglt miilid.Hind praegu vist 235000 aga saaks 200000 kätte.

Tänaseks siis 2008 aasta T&C 3,3L maha sõidetud 12000 miili. On selline lahjema varustusega mudel, millele ei anna Euroopa mõõtühikuid seada. Ostes oli ees 30000 miili (mida tõenäoliselt ei olnud vähemaks krutitud).
Seni pole kurta millegi üle - kõik, mis küljes, töötab. Välja arvatud selle mudeli tüüpviga - roolivõimendi tagasivoolu toru metallilt kummile ülemineku koht leemendab. Just nimelt "leemendab" (ehk siis torul on kerge õlikiht), mitte ei tilgu. USA foorumites käib sellel teemal pidev kurtmine. Kellel garantii kehtib, vahetatakse garantiikorras ringi. Muid muresid (sülitab üle õla) seni pole.
Kütusekulu maanteel keskmiselt 9,6 ja linnas 13. Praeguste bensu hindade juures muidugi annab tunda - rahakotis, ma mõtlen.

_________________
Väheke vapustusi on hingetasakaalu huvides vaieldamatult vajalik.
A. Alliksaar "Kuldaväärt mõtteteri"