Tervist foorumlastele ja omanikele. Igatahes olen otsustanud endale soetada 2-e auto mis võiks olla 300c siis. Kuid tahaks teada selle tüüpvigu ja ültse palju asju. Just 3,5l kohta aasta 2004-2005.
Kui vastupidav tavaliselt 3,5el 2004-2005 esisild on ja palju tavaline hoolduski maksma läheb? Näiteks sarniirid, rihmade/ketta vahetus jne. Räägitakse, et hinnad umbes audi klassis??
Ja kui lähebgi juhuslikult 5,7L Hemi mõtlemiseks siis samad küsimused sellelgi ja kütusekulu palju on hemil? Samuti ka hooldud nagu rihmad, sarniirid jne.
Asi selles, et hetkel sõidan Bmw 540 v8-ga, kuid oleks perre vaja 2st autot naisele. Kui lähekski hemi ostmiseks jääb mulle
Silma on hakanud need isendid: Limited 2005, 2004, 2005, 5,7L Hemi 2004

Suured tänud oleks abi eest. Kasutasin otsingut küll, kuid ei leidnud vastuseid millega rahul oleksin.

Hm. Keegi siis chrysleri omanikest ei oska rääkida selliste aasta chryselitest miskit?
Olen kuulnud õigemini lugesin kusagilt, et müra tase sees suht vali? Aga kuda seda on võrrelda Bmw 540-ga 97a omaga umbes kus väga vaikne ja kruusal sõites samuti vaikne ja ei ole palju müra?

Nii väga tahaks kaasa rääkida aga saan teha vaid foorumist kokkuvõtteid:
viewtopic.php?f=81&t=182

Kahjuks ei ole ühtegi omanik pajatab teemat... 300C-st

300C-st epaks suht palju suutma rääkida Albert....

Loodan, et kindlasti on sul 300C teema siin foorumis juba läbi käidud.

_________________
Ei ole olemas õiget teed aga ka mitte valet teed. On raskeid teid ja on kergeid teid. Tähtis on see, et teelise siht on selge, samm on kindel ja king ei pigista. Kõik muu selle ümber on tühi pläma

Tänud, kuid jah need teemad mul läbi käidud ja suht nullis ikka. Rahuldaks seegi, kui saan vastuse, et odavam üleval pidada kui bmw 540-et. Selle all mõtlen siis varuosi ja ültse. Kütusekulu eriti ei huvitagi. Räägitakse, et chrysler kuulub audi klassi varuosade hindadega jne? Ja on sellisel aastal nagu 2004-2005 kõigil nahk sisu ikka(armatuur, ukse polstrid jne)? Pole veel aega olnd, et uurima minna esindusse täpsemalt.

Kirjutan siis nii palju, kui sóbra 300C 'st tean. Ta omab praeguseks hetkeks 3 aastat 3.5 liitrist Chryslerit. Nende aastate jooksul on ta esisilla täiesti välja vahetanud. See pidi olema ka nende tüüpviga, et mootor raske ja suur velg all. Läbisóiduks on tal aastas umbes 25k. Muid vigu väga välja pole tulnud, aastas korra xenon'e vahetanud ja korralistes hooldustes käinud.
Eelnevalt omas ta 97 aasta 740 BMW'd. Vórreldes sellega on ta Chryslerit väga kiitnud. Eriti rahule jäänud küttekuluga, mis on keskmiselt 10.1 liitrit sajale. Hooldekulude kohapealt ütles ainult niipalju, et vórreldes BMW'ga on see kui prügi p*tsi nurgas .
Ise ka nillinud 300C'd tükkaega aga enne tuleks enda 300M'ist lahti saada. Kuid ise vaadanud diisli poole. Eks vaatab, mis suvi ette toob.

No kes jõuab , on harjunud , 7 bmw-d pidama, seda ei tohiks kohutada yhegi muu auto hoolduse hinnad.

Täiesti nõus sinuga, olen omanud viite BMW-d (2xE34,E38,E39,E60), nüüd ostan juba kolmandat Chryslerit
Kuigi BMW-ga on siiski sõidurõõmu rohkem..

Eks bmw-ga ole omamoodi sõidurõõmu jah. Ega seepärast tahangi vahetada ka, et ruumi rohkem oleks sees võrreldes bmw e39-ga. Pole veel väga lähedalt jõudnud vaadata 300c-d, kuid peaks olema pagass suurem jne ehk.
Vaatasin pakkumisi auto24-as nats samuti. Seal seisab aasta 2005, 300c 3,5ne ja hind ainult 165 000.- . Suht ebareaalselt madal hind vist? Korralik sellise aastaga on vast ikka 220 000.- + ?

Vaadanud isegi neid odavaid 3.5L. Antud 165 000.- on USA'st toodud. Tasuks tähelepanu pöörata, et kuulutusse on märgitud kliimaautomaatika aga salongipilti vaadates ütleks, et tegemist on tavalise konditsioneeriga ainult (parandage, kui eksin). Endale isiklikult need USA variandid ei meeldi, kuna neil on tavalised esituled. Euroopa versioonidel on alt kumer äär ja enamustel xenon'id ees ikka. Aga kui antud asjad erilist rolli Su jaoks ei mängi siis tasub täitsa vaatama minna, ise ära proovida, kuidas on jne. Ja hind väga ebareaalne polegi vórreldes, mis hinnaga saksast vóib neid tuua.

Eks see kliima ole tähtis mulle ikka, eriti suvel. Vaatasin ka hoolikamalt ja tundub, et teil on õigus jah kliimaautomaatika kohta. Niiet jääb ära see pakkumine siis
Niiet silman seda nüüd siis: http://www.auto24.ee/used/685068
Igatahes see stereo mis hetkel seal pildi peal on võimalik vahetada suure display oma vastu? Ja palju selline vahetus maksma võib minna? Või siis targem juba suure display oma vaadata.

Aga kas siis mitte ei tuleks kóne alla juba 3.0 liitrine diisel, kui sellist hinnaklassi vaadata. http://www.auto24.ee/used/712584 antud autol on suur ekraan olemas ja talverehvid ka kaasa. Järelturult suurt ekraani paigaldada on suht kallis arvatavasti ja seega on pointless. Ise isiklikult vaataks siis juba diisli poole kuna mootor on ökonoomsem ja sóiduróómust ei kaota Sa ka midagi. http://www.auto24.ee/used/734346 vói siis antud auto. Piltidelt vaadates tundub täitsa viks ja viisakas. Katuseluuk isegi olemas, mis minu jaoks on suht suur pluss

Jah, katuseluuk on tõesti hea. Kuid kahjuks/õnneks olen suht võimsuse tagaajaja samuti. Diisel ei meeldi, kuna paljudel on talvel jamasi sellega ja teiseks mootori hääl on suht lärmakas ja natuke uimasem, kui bensiin. Kuid eks näis, kui saaks vaid ise proovida diisli oma ja bensu. Oleks hea, kui keegi on rapla kandist, et saaks ligidamalt vaadata. Ma 7dal eestis alles.
Hetkel jäi see silma ka: http://www.auto24.ee/used/736593 Kliima on nagu sees olemas, kuid imalikult odav 2007a jaoks. Eeldaks nagu oleks tegemist 2005-06. Ja, kui osta siis tasuks vast Silberautost see soetada, kuna pakuvad garantiid samuti aasta-2?

Kui juba vóimsust taga ajada siis tasuks vaadata 5.7 HEMI poole. Ei pidanud selle mootori küttekulu midagi ulmelist olema vórreldes 3.5 liitrisega. Kuid vóimsust ja sóiduróómu pakub 5.7 liitrine ikka omajagu rohkem, kui 3.5 liitrine.
Ma arvan, et Sul tasuks ise need antud masinad ära proovimas/katsumas käia ja siis valik teha. Raske on nii soovitada, kui pole ise kumbagi konkreetset masinat proovinud.

ega niimoodi jah raske valida, kui proovinud pole. Kuid asi selles ongi, et tahaks soetada auto millel küllalt võimsust ja hooldamine mootori koha pealt kallis väga pole. Usun, et 5,7 v8 ja 3,5 v6-e hooldustasu hinnavahe ikka päris suur? Tavalised asjad nagu sarniirid, rihmad, rullikud jne. Saaks enam vähem hinnaklassi teada, kui võrrelda neid kahte mootorit siis teaks mille poole vaatama jääda mootori koha pealt. Küttekulu pole probleem.

3.0 CRD on oma dünaamilisuselt sarnane 5,7 hemile... veits on uimasem suurematel pööretel aga vääne on oluliselt parem.

Klubiline MAN8683 läks 300C 3,5 sellt üle 3.0CRD-le ning on väga rahul.

_________________
Ei ole olemas õiget teed aga ka mitte valet teed. On raskeid teid ja on kergeid teid. Tähtis on see, et teelise siht on selge, samm on kindel ja king ei pigista. Kõik muu selle ümber on tühi pläma