Palun öelge oma kogemuste põhjal, kas tasub osta?mis vead võivad olla ja kas on kallis üleval pidada?Mul oli 2002 2,7 sebring ja lagunes ikka korralikult.kallis parandada väga polnudki aga ei jõua iga kuu käia teeninuses:)
vb oskate midagi selle mudeli kohta öelda?
aitäh

Ehk pajatad oma kogemusi 2,7 mootoriga isendi kohta -st mis lagunes.
Kui mõtled sildasid siis vanust oli sellel masinal parajalt ning vaadates sildade ehitust siis umbas sellise aja jooksul on vaja neid kohendada.
Täpselt samut nagu minulgi - Esisild: laagrid, stabikapuksid, rooliotsad,
Tagasild: sarniirid, kondid, puksid... (lähevad lähiajal)
2,7 motoor on selline, et sellel peab silma peal hoidma: jahutus + õlitus + kast

Võrreldes 2,4 mootoriga on viimane tunduvalt pommikindlam - mitte just ökonoomsem aga vastupidavam kindlasti.
Kast peaks olema sama 41TE seega seal mingeid muutusi ei ole.

2006 a. isendil peaks olema paar tilulilu juures:
- turvavööde lahtioleku märguanne
- veojõukontroll
- automaatselt tumenev peegel
- kliima (2006 a. omadel olen märganud, et osadel vähemalt juba on)

Muus osas peaks sul kogemusi olema küllaga, kui sama kerega masinat oled omanud (teise esiosaga ainult - tuled, grill....)

_________________
Ei ole olemas õiget teed aga ka mitte valet teed. On raskeid teid ja on kergeid teid. Tähtis on see, et teelise siht on selge, samm on kindel ja king ei pigista. Kõik muu selle ümber on tühi pläma

Aitähh.)
2,7 mootoriga oli mul kõik ok sõitsin kuni 210 000 olli ees ja mitte mingit probleemi.jahutusvedeliku jagaja (andur) ,rihmad rullikud-selline tavaline hooldus.See jahutusvedeliku kolmik jagaja hakkas läbi ajama, pidi tüüp viga olema.kuskil 2000kr maksis see jubin ja töö peale kulub vast 30min.Lõpus enne müüki tegelt sain teada, et karteris mõra aga ise ei mäleta küll, et oleks kuhugi otsa sõitnud.aga jah veermiku osas läks ikka kõik vahetusse-kõik, mis sa siin ette lugesid.käigukast ainult jupsis vahest.pidurdamisel lõi käigu alla kolksuga aga seda juhtus harva.räägiti, et õlivahetus sai liiga hilja tehtud ja mingi kanal oli umbes.see oli imelik, et uksed hakkasid lõpus käima krõksuga.need hinged või kuidas neid nimetadagi olid kõigil peale juhi oma läbi.läbi ajude käis kui ukse lahti tegid:D
kas 2006 veermik on vähe vastupidavam oskad öelda?see 2006 mis plaanis osta on 79 000 sõitnud 94000peal peaks suurem hooldus tulema.mootri rihm jne.oskad öelda, mis see maksab ja kas on raske chrysleril vahetada.2,7 oli mul kett.
muidu arvan, et sellise hinnaga midagi paremat väga ei saa 2006aasta ja sellise varustusega.

Ega ma hindasid ei oska öelda, sest ise sõidan ka 2001 a. 2,7-ga.
Uste kohta nii palju, et kui vaatad sebringu foorumit, siis selle vastu on rohi olemas - needid need plastikkatted alumise metalli külge kinni ja ongi korras - ei mingit naksumist.
Veermik on sama -seega eks kunagi tuleb sul sama möll veermikuga teha... vist.
Ega seal midagi väga uut ei olegi, seega hoia silm peal.

_________________
Ei ole olemas õiget teed aga ka mitte valet teed. On raskeid teid ja on kergeid teid. Tähtis on see, et teelise siht on selge, samm on kindel ja king ei pigista. Kõik muu selle ümber on tühi pläma