Siinkohal teen ettepaneku kiita kasutusel olevaid/tulevaid talvekumme!
Sellest võiks kujundada pingerea, mis oleks kõva ostuabi praeguse kummivaliku juures!
Talv ju tulekul ja kindlasti taeva ei jää!

Enda GV all hetkel siledaks sõitmisel Pirelli Winter Snowsport 215/65/R16, mille sõiduomadustega võib väga rahule jääda kuskil Kesk-Euroopas, kuid Eesti keskmises talveolus, eriti suure külmaga on libedavõitu.
Ja täna tellisin ära algavaks talveks Goodyear Ultra Grip Performance, kummimehed oskasid parimaks valikuks ära rääkida!

_________________
Alati liikvel!

Mina kasutasin eelmine talv GOOD YEAR ICE NAVY NH 215/65 R15
lamell rehve. Õnneks väga palju kõrvalistel jäistel teedel sõitma ei pidanud.
Lamell ikka veega kaetud jääl on nagu uisk, aga eks siis tule lihtsalt asja mõistusega võtta. Samas oma elu esimese libastumise taganurga pihta saing just kevadel kui olid veel viimased jäävaalud(roopad) varjus kohtadel. Polnud kiirust ega midagi (~30-40 km/h) ja asfalt puhas
ja kui siis äkki ühe maja plangu varjus olid jää sulamata ja roopad,
siis auto esirattad läksid lihtsalt kõrvalroopasse ja tagarattad jäid teise ja teha polnud enam midagi. Auto risti teel ja kuna tee kitsas siis ka tagumikuga müks vastu aia posti. Ai kui solvav ja valus see oli.
Ma pole ennast kunagi varem ennast nii abitult tundnud.
Õnneks oli see küll ainult põks vastu tagatiiba, kuid, oleme ausad ei olnud ka mingit kiirust.
Selleks aastaks otsustasin (tõsi jah seekord Corollale võtta 205/55R16 Continental Viking Contact 3 lamell rehvid)
Eks siis kui juba libe käes oskan kommenteerida)

_________________
Turvalist liiklemist kõigile!

Dunlop Graspic 2 lamellid - väga pehmed, väga hea pidamisega (´lumi ideaalne jääl suht hea - isegi jäärada kannatas sõita), vaiksed aga kiirusi ei kannata eriti, paneb GV tiba ujuma. ST rehvi külje tugevus jätab tiba soovida.
Voyal olid all 215 65 15" terve jooks soodukaga 5K 2005 aastal
mõõdus 85, 65 R14 terve jooks Rehvieksperdis 5,4K 2007 veebruar

Aga veelkord hästi pehmed ja vaiksed (vaiksemad kui suverehvid) ning ei pole veel kuskil hätta jätnud.
aaa muide need päästsid ka suht kindlast avariist täis kiilas jääl, kus üks tegelane otsustas linnas peateed ületada ning jõudes keset ristmiku järsku pidurdas ja jäi seisma, mul GV-l kiirus ~40-50 mäest alla sai siis äkk pidurdus tehtud, seejärel pidur lahti, sidur all ning laveeris ilusti mööda - no mõne cm mäng oli aga mööda sain.

_________________
Ei ole olemas õiget teed aga ka mitte valet teed. On raskeid teid ja on kergeid teid. Tähtis on see, et teelise siht on selge, samm on kindel ja king ei pigista. Kõik muu selle ümber on tühi pläma

Nokkian Hakkapellita lamell on ka testitud, juba kolmandat hooaega alustan.
Kavatsen ka Voyagerile alla osta.
Võrdlesin Nokkian Hakkapelita naastrehvidega, teisel eelmisel autol olid need all, linnalähedal maal naastuga sõites paarkorda sama kiiruse pealt pidurdades libisesin ikka teeotsast mööda ka.
Aga märg jää on lamellile vähe ohtlik jah.

Kuna asi juba talverehvidele läks, võiks äkki mõnele kummifirmadega kaupa teha ja klubi liikmetele ja kasutajatele ühiselt mingi koguse talvepapusi soodusega välja kaubelda...

Minu Voyal oli eelmine talv all Cooperi Weather Master rehvid... Päris head asjad...

_________________
Nael kummi

*CB kutsung Gunn*23FM/8AM*

GISLAVED NORD FROST naeltega, kitsas, lisaks veel C klass, sest talvel ei tea iial mis lörtsi all, vähemalt ei lähe kanamuna kujuliseks ja on tugevad. Sittagi see C ei raputa rohkem kui tavaline. Pigem läheb tavaline enne loperguseks ja siis kohe päris kindlasti raputab.

_________________
Iga asi tuleb omal ajal või siis natuke hiljem.

ma sõitsin suvel winter sport tüüpi lamelliga millel C15 täihs (ka päris head suvel sõitmiseks, tulid valuvelgedega kaasa) aga kuidas need talvel on ei tea - enne müüsin masina maha.

_________________
Ei ole olemas õiget teed aga ka mitte valet teed. On raskeid teid ja on kergeid teid. Tähtis on see, et teelise siht on selge, samm on kindel ja king ei pigista. Kõik muu selle ümber on tühi pläma

Väike OT.

Aga mitte ei saa aru, kuidas see edetabel/pingerida peaks siit välja kujunema. Igaüks kiidab oma sussi, iga suss on erineva auto all erinev. Pigem peaks teema olema, millist talverehvi kasutad. Või midagi sinna kanti. Kui just iga talv ei sõida erineva tootja sussidega, et tekiks mingi võrdlus moment ja siis ka oleks asi suht kasutu, kuna talved ja olukorrad on siiski erinevad. Sama hästi võib vaadata ajakirjast rehvi teste (seal vähemalt tingimused samad, kuigi tulemus võib rahakoti suurusest sõltuda, mitte tegelikkusest)

_________________
Normaalsus on ülehinnatud

Ise olen ühe talve hakkama saanud Bridgestone Dueler A/T MS lamellrehvidega. Talvel pidamisega probleeme ei olnud, praeguste vihmaste ilmadega ka hea haakivus.
Praegu ka need all aastaringselt kasutuses.

_________________
Jeep Wrangler 2,5l 1989 Müüdud - BMW 530d

Ega adekvaatset pingerida ei tekigi, pigem tuleb välja, kes milliseid rehve kasutab, ning miks just need rehvid.
Samas kui ikka märgitakse suht palju ühe margi omasid siis midagi selles peaks erilist olema (kas siis hind, pidamine, hea reklaam vms)

_________________
Ei ole olemas õiget teed aga ka mitte valet teed. On raskeid teid ja on kergeid teid. Tähtis on see, et teelise siht on selge, samm on kindel ja king ei pigista. Kõik muu selle ümber on tühi pläma

Eks siin jah rohkem nagu kogemused teatud rehvidega .Oma masinal olid eelmisel talvel all Continentaal WinterWiking .ausalt öeldes ei saa kurta isegi jäärajal oli tükk tegu et külge ette saada Siinkohal peaksin märkima et voya seisab isegi väga hästi teel .Oli juhus et istusin Reno megane pealt Voya peale üle ,kuigi Renool olid all talve rehvid ja Voyal suverehvid ,oli juhitavus nagu öö ja päev kui protsentides võtta siis Voyal 150% parem

_________________
Ei ole halba ilma heata! Raha paneb rattad käima!!!

Gislaved nord forst 3 on väga hea hinna ja kvaliteedi suhtega.Pidurdus jäisel ja lumisel teel väga hea.

NOKIA HAKKAPELIITA 2 naastrehvidega olen sõitnud 3 talve, sellest 2 talve WV passatiga ja ühe Voyageriga. Muude rehvidega võrrelda ei oska eriti, aga seni kui lubatakse sõita naastudega, lamelle alla ei pane.

_________________
Kui kuidagi ei saa, siis kuidagi ikka saab

Ma sõitsin ka eelmine talv samadega, aga lihtsalt sellepärast, et Sveitsist tulnud poisil olid need all, ausalt öeldes päris pastlad, aga pidasid ülihästi, sõitsin päris palju pikki Eestimaa otsi, prügimäele nad lõpuks küll läksid, selleks talveks ootan soodsaid pakkumisi...
Peale neid ostsin soojaks ajaks tutikad Michelinid mis siiani all!