Kas keegi oskab öelda milles asi: kui auto käima panna siis pöörded hakkavad kukkuma 900-300ni(enamasti D peal), viskax korrax ka nagu voolu tagant ära, et tegi esituled poolpimedax. kas asi võib olla et genekas on väike v must? v milleski muus? lugesin eelnevaid sarnaseid teemaisid ka aga vastust ei osanud leida. ühesõnaga hommikul käivitades suri 2x täiesti välja ära ja käima jäi siis kui gaasi peale andsin.
Autox stratus 2.5 aut. 96a tänan:)

Mul oli a.la sama viga , käima läks ilusti aga sõidu ajal läks armatuuril aku tuli põlema ja varsti oli kõõks . Viga oli genekas kuna see ei laadind üldse .
Car Stop:
generaatori rem. _____ 900 eek.
ajatöö _______________ 2t = 661 eek.
abivahendid _________ 25 eek.
kokku _______________1871 eek.

Võib olla ka et aku hakkab ära väsima või ei anna hästi ühendust ,genekas peaks norm. töötama kuskil 1200 p. juures.

_________________
Ei ole halba ilma heata! Raha paneb rattad käima!!!

Võta tester ja mõõda laadimisvool ära ja ongi pilt selge.

oskab keegi öelda mis asub geneka all kõige alumine rullik. vahepeal kui ma käima panen siis mingi relee plõxub seal ja paneb mingi ketta käima ja hetke pärast lülitab välja. see kõigutab pöörded ka. mis see on seal mingi roolivõimuga seoses v konditsioneeriga? on see normaalne et see tihedalt põluxub seal? mootor siis V6 2.5 96a.

Mul plõksub ka vahepeal aga....pole siiani midagi seganud millega on tegu ei tea?

tartus betooni tänaval tehakse sellist tööd ikka kõvasti odavamalt ja pakun et ka kvaliteetsemalt,kunas see neil põhitöö

Keera soendus lüliti salongi peale ja vaata kas klõpsib veel.

_________________
Ei ole halba ilma heata! Raha paneb rattad käima!!!

üldjuhul plõxub ta siis kui ma olen sõitnud auto soojax ja kuskil 1h pärast uuesti sõitma tahan minna. samal ajal ei taha hoida pöördeid üleval ja võib välja surra. mootori diagnostika tegin, midagi tarka ei öeldud.

Aaa tundub nagu tagasivoolu klapi viga

_________________
Ei ole halba ilma heata! Raha paneb rattad käima!!!

Pakun, et see mis plõksub ja vahepeal pöörleb on konditsioneeri kompressor. See on normaalne kui sul on konditsioneer sisse lülitatud või on kütteseade sellises asendis mis puhub rohkem esiklaasi peale. Klaasi kuivatamise asendites käivitatakse konditsioneer sest see aitab kuivatada õhku.

tore teada:)

Endal oli stratusel sama viga, peale natukest sõitu, läks aku tuli põlema ja näidikuplokk hakkas segast peksma Tester näitas, et genekas annab ainult 7 välja. Kiskusin uudishimust geneka maha ja lammutasin laiali ning ennäe, harjad olid kulunud Puhastasin võlli liivapaberiga ära ja painutasin seda "junni" kus harjad sees, võllile lähemale...Asi töötab! Kadus nii sujuval sõidul jõnksutamine, kui ka akutuli, kui ka tühikäigu suured pöörded + hoidsin genekaremondi raha kokku

_________________
***