Kuidas aru saada veakoodist 1255? 2 ja 5 vahel on suurem paus, ehk siis need on 2 erinevat koodi? 12 tähendab siis seda, et aku on tühi olnud ja 55 on sama mis P0055 HO2S Heater Resistance (Bank 1, Sensor 3), või kuidas?
Mis siis täpsemalt ära vahetama peaks ja kas see veakoodi kustub siis ära kui korras on või tuleb seda eraldi nullida?

Autoks on Chrysler Stratus 96a 2.5 118kw.

Tänud.

sinu autol on veakoodid paarisnumbritega, st kahe numbri vahel on suurem paus. e. 12 ja 55
12, aku juhe on maas olnud viimase 50 käivituse jooksul
55, testi lõpp

_________________
Ei ole olemas õiget teed aga ka mitte valet teed. On raskeid teid ja on kergeid teid. Tähtis on see, et teelise siht on selge, samm on kindel ja king ei pigista. Kõik muu selle ümber on tühi pläma

Nojah siis küll, aga check engine tuli jääb sõites põlema. Kuidas siis teada milles viga võib olla ja kas põleva tulega võib sõita üldse?

99% juhtudel on chek tule põlemine mitte kahjulik sõitmisele otseselt. Vb 1% on see viga selline , et ei tohiks liikuda. Ühesõnaga autot seisma ei pea päris panema a soovitatav on vea leidmisega tegeleda.

ei tea, nüüd järsku check engine tuli ei põle enam ja kui veakoodi vaadata on endiselt 1255, ühesõnaga ei näita, et midagi läbi oleks.

mina vahetaks sinu asemel kõigepealt õli ära. eile läks sul ju 5000rpm kohapeal õlirõhutuli põlema. tase oli normis, kuid paras must tõkat teine seal sees sul. vb see paneb ka mootori ebaühtlaselt tööle?
reaalselt ei tea keegi millal viimati vahetatud on. kuid ta on sul pea pool aastat seisnud.