Tere.

Probleem järgmine. Sai autol lasta vahetada hammasrihm koos kõige muuga.Esimesel päeval kõik ok.Järgmise päeva hommikul kui olin tööle jõudnud töötas auto juba imelikult( puterdas palju).Töölt koju sõit oli juba vaevaline(gaasi pedaali vajutades ei tahtnud kuidagi edasi minna vaid hakkas nagu hoogu maha võtma,no tõsiselt turtsus ja plärtsus,alles kõva pool kilti kui hakkas hoogu ülesse saama).Pika venitamise järel sai lõpuks hoo üles,aga siis ka tõmbles kogu aeg.Koduvärva taga suri üldse välja, kuid läks ikkagi käima. Kapott üles ja kõrvale oli kuulda kuidas jagaja juures midagi plõksub(pimedas ei paistnud et üle lööb,vähemalt ei näinud sinist tulukest). Iseenesest läheb auto käima, aga ei tööta enam korralikult.
Ahjaa kuigi on vahetamata veel sisselaskekollektori tihend.(on kuulda õrna õhu susinat).
Kas viga võib olla jagajas ,sisselaskekollektori tihendis või remondikohas. On"s kellelgi sellist anomaaliat esinenud.
Autoks on CHRYSLER STRATUS 2,5 118KW

Ette tänades.

Täna hommikul tööle sõites kõik nagu ok. Töölt tulles ka kõik ok kuni koduni (18km) suri auto jälle värava taga välja. Kohe käima ei läinud, kuid paar minutit hiljem läks jälle käima. Oskab keegi öelda mida vaadata alguses. Küünlad ja juhtmed vahetatud kunagi eelmine aasta.

jagaja on selle auto nõrk koht. mina kontrolliks seda.
romulas defitsiit, silberis ulmehinnaga.

American Beauty"s on 350€, Top Parts pakub kahe erineva hinnaga 395€ läbimõõduga 12,07 ja 419€ läbimõõduga 13,36. Milles see erinevus läbimõõtudel.

Jagaja, täpsemalt kommutaator on neil nõrgavõitu küll. Isegi hädas oldud sellega, aga ega kütusepump äkki otsa saama ei hakka, siis ka nagu käib ja ei käi ka...

ka mul lõik kord selle tiksu sisse tundus ka kuskilt sealt jagaja poolt see tulevat aga üks hetk lõik käikukasti augu sisse tuli välja hoopis et võllil oli tihvt eest ära tulnud ja see käis vastu korpust nii kaua kuni sai augu läbi lõpuks see oli see tiks minul

No üritan siis natuke kriblada oma keerdkäikudest ühes Tartu autoparanduses.
Sai lastud siis mootori rihm koos sinna juurde kuuluvaga lasta ära vahetada.(vahetus toimus 9,5tundi)(imelik, kas pole. lubati, et 5,5 tundi). Mõne päeva pärast asi P-----s.(Sai sinna firmasse tagasi helistatud ja sealt öeldi, et kui nende viga siis teevad oma kuludega korda, aga pole siiani korras).Vaatas siis üle üks korralik remondimees ja mis seal siis oli. Silikoonpinguti nässus.Lasi rihma lõdvaks vajuda.(mingi ots vajus alla,mis eitohiks vajuda).Ime ,et rihma üle ei visanud. Tartu omad viisid siis oma autoga minu auto Tartu ja järgmine päev helistasid ja ütlesid ,et ei ole viga midagi ja tahtsid 20€. ( Ei oska öeld veel mis seal tehtud on enne kui lasn kuskil üle vaadata).Sai öeldud, et sõidab nädala ja kui korras ,siis maksab.(suhtumine selline, et tolmuse kapoti peale oli joonistatud korralik mehe uhkus). Täna õhtul sünnalt tulles sai sõita a-la 1km jäi auto seisma, lihtsalt suri välja.10min hiljem läks jälle käima ja lasi koju sõita u-15km. Ja jälle ei käi korralikult. Eks homme hommikul jälle näe mis saab. Aga see Tartu firma on küll oma suhtumisega alla arvestuse.Autoks CHRYSLER STRATUS 2,5 118kw. Eks ma üritan selle firma nime ka õigesse kohta ülesse panna.

Oskab äkki keegi targem rääkida kus kohas täpsemalt see tihvt asub. Mul ka auto kapoti all kuskil tiks sees, aga ei saa päris täpselt aru kus, sest vahepeal kaob ära see tiksumine st. nagu lainetab vms.
Autoks 2,5l 120kw

see tihvt asub käigukastis kahe pooltelje vahel

Tere

Huvitav teema see tiksumine jahh , mul enne 95a startusel ja nüüd 2000a stratusel tiksub ka kapoti all miski , vahel nagu on siis jälle pole !
Oskab äkki keegi midagi muud ka välja pakkuda mis see olle võiks peale kasti teema (loodan muidugi et seda see pole) , sest muud asjad töötavad nagu küll normilt !? Aga tundub jahh kuidagi , et tiksub sealt kusagilt jagaja juurest.