Oman Chrysler Stratust 2.5 v6 95a
Selline mure,et sõidan ja viskab käigu välja siis langeb kiirus kuskil 50 peale ja lööb uuesti käigu sisse ja peale seda ei vaheta üle teise käigu tee mis tahad aga ei midagi.Alles järgmine päev kui hommikul sõitma lähed siis korras kõik.Natuke aega sõidad siis jälle see jama.
Vahetasin käigukasti õli,panin uue filtri ikka sama jama
Käisin Tlnis Chryslery teeninduses,tegin diagnostika arvutid näitasid et kõik korras.peale seda hakkasin koju sõitma ja poolel teel jälle see jama.
Võimatu on sõita.max kiirus on 60 üle selle on juba pöörded ülemõistuse
aga tõmme see eet krdi hea
Äkki keegi oskab midagi tarka vastata või kuhupoole pöörduma vähemalt peaks,teenidnusest oli vähe kasu..
Tänud ette....

pöördumise kohapealt ei oska midagi soovitada..

aga see et üle 60ei lähe on norm. Ta lukustab ära teise käigu peale - see on köigukasti nii öelda "avariireziim" - mis peaks tagama selle, et kast säilib võimalikult tervikuna, ei vaheta köike, kuna sõltuvalt veast võib see tekitada suuremaid kahjustusi.

_________________
Normaalsus on ülehinnatud

linnas muidugi hea ei ole ohtu et kiiruseületamisega trahvi saad.

mnjah ega see esindus pole vist see kõigem koht siis
Kas sa kasti õli oled nuusutanud ?
Võiksid visata sellise küssa ülesse ka tikutaku foorumisse www.tqhq.ee
Pole küll ise süvenenud sellesse asja aga et kuidas uhitakse kasti tööd (kas on aju ka seal osaline ) tegelikult aju peaks jätma vea teated mingiks ajaks mällu. Kuid kui auto seisab ei saa ju kuidagi kontrollida kasti tööd. Pakuks välja et käi ära düno stendis, see oli kusagil tallinnas kas oli elke autos vist
Aga seda tean et seda ikke kasutatakse ohtrasti et oma auto jooksmisi paika saada

No düno stendi pole küll mõtet trügida sellega. Sinna minnakse ikka korras autodega, et neid veel paremasse korda saada. Mis puutub veakoodidesse, kui neid oleks olnud siis ilmselt oleks esindus need ka välja lugenud. Seega usun, et veakoode pole registreeritud. Veakoode registreerib aju peamiselt siiski elektrivigade kohta. Mehhaanilisi vigu ta diagnoosida eriti ei mõista. Üle kontrollida võib muidugi alati. Kasti remondi kohta võib küsida American Beauty'st.

vot ja selgub tõde ainult niinimetatud väitlusest tuleb võtta see iva
Ise olen siin plaaninud minna anjolle juurde aga ei saa ju ka kuidagi pihta

Lihtsalt uudistama tema seadet mida ta omab

Üle 60 sõidabl,isegi 115 olen sisse saanud aga seda aint teise käiguga :-D
Eks vaatan mida tqhq räägitakse
Sihuke tunne tekib et mul on ainuke selline viga et teistel poel sellist asja ette tulnud
Eks elame näeme
kui kellelgi midag tarka lisada siis.. :arrow:

Kunagi oli veel nii et kui jätsid käigu sisse ja tahtsid mootori seisma panna siis auto ei lulbanud seda teha,ei saanud võtit keerata ennem kui Parkingu peale lykkasid aga nyyd nii,et kui jätad D sees ja võti keerab.
Äkki on abiks

Siis on mingi andur või selline asi vigane võiks vaadata üle juhtmestiku ja pistikud .
Või on kusagil juhtme kimp hõõrdumise tagajärjelkulutanud juhtmelt katte maha ja nüüd juhe koos kusagilt või keres

Ise olen kaks korda sellise häda küüsis vaevelnud. Kastiks siis 604, esimesel korral jamas kasti pistik ja teisel korral oli vigane feedback? sensor. Ei mäleta täpselt mis sensori nimi oli aga ülesandeks pidi tal olema ajule tagasiside andmine.

Vahin kõik pistikud üle ja vaatan mida siis teeb 8)

mul ka selline jama et viskab neljanda pealt kolmanda ja siis vahel jälle neljanda ei tea ka mis jamab ja vahest panen käima siis hakkan sõitma siis spidokas ei tööta ja käigud ei vahetu jätan seisma ja panen uuesti käima siis jälle kõik ok

Mul pole kasu uuesti käima panemisest.
Nüüd avastasun,et mul mootripadi otsasi ja mootor liigub päris palju.
Äkki isegi mõjub see..

mul oli sama jama

lambist maantee peal käik välja....no ja siis lihtsalt ootad kuni käik uuesti sisse tuleb. v siis tee ääres auto seisma ja ootad niisama paar minutit. viljandis laiutati käsi selle peale. siis sai tartusse viidud...seal ka targemaks ei saanud....ise olen lugenud, et käigukasti aju paneb segast....kuna end eestis pole, ei tea, mis autost saanud on....praeguste teadmiste kohaselt on seisnud suvest alates, kuna ei ole vaja seda kasutada ka hetkel....igatahes plaanitakse auto diagnostikasse viia ja korda teha...ning siis müüki.

_________________
chrysler stratus lx

vat nõnda on mulgi käigukastiga probleemid, kas sai ka lõpuks lahendust leitud.Teenindus järjekorrad pikad, autot vaja. Kas mingisugune ime on siiski olemas. Probleem minulgi, kui uuesti käivitan, saab minema, mõni aeg sõidan , siis vaata et jään seismagi, kaua ma ikka sõidan, käivitan -500 meetrid siis vaevu liigub ja jälle sama laul, mis lisaks sellele kummitab hirm kas jõuan ikka tee äärdegi parkida, ENDAL CHRYSLER 300M TAGUMIKUS, JA NAGU LIIKLUS TROPP, KES KIUSAB TEISTE NÄRVE, TEENINDUSES VAADATI ÕLID JA MUUD, ÖELDI ET DIAGNOSTIKAT POLE VÕIMALIK TEHA SEST OTSIK ON KA ÄRA LÕIGATUD, TELLISIN JA VÕTAB KÕIK KRT AEGA.