Selline värk siis tuli nende suurte külmadega, et kui hommikul käivitada siis teeb sellist jubedat sea häält. Tundub nagu tuleb vasakult poolt, vahtisin kapoti all kui naine auto käima pani kuid lokaliseerida nagu ei suutnud täpselt. Nagu tundus et tuleb mootori tagant poolt, tuleseina kandist või siis päris alt. Igatahes jube hääl. Kui mootor 10-20 sekundit töötab siis lõpuks kaob ära. Ehk siis mingi vidin saab kuigi palju sooja sisse ja hakkab korralikult tööle. Sooja mootoriga seda jama ei ole.

Teine veidrus on see, et kui sõita ca. 90-100km/h ja pöörded kuskil seal 1600-2000rpm on siis hakkab mingi asi vilisema. Alla või üle selle rpm'i siis kaob vilin ära. Täna tegin akna lahti ja kuulasin, õues on see ikka päris kõva vilin kohe. Kui vilisema hakkab siis korra kas pöördeid juurde või vähemaks ja vilin mingiks ajaks kaob ära. Aga seal rpm vahemikus tuleb ta jälle väga kergelt tagasi.

Neljapäeval lähen Silberisse vaatan mis seal targemaks saan.
Aga kui kellegil mingeid ideid siis olge head ja pange kirja.

Aa, see värk kah et kui mootor kohapeal tühikäigul töötab siis mingi imelik kõrin on sees. Ise kahtlustan, et mingi laager kuskil.

See jube sea hääl on mu autol ka suure külmaga omane häälitsus esimesed 10 - 15 sek.
Ja kostub sealtsamast kohast kust sinu autolgi siga kinni jäänud .
Mis kisa see on ei tea loodan et külmakisa...

Sai sõbraga konsulteeritud ja too kurtis et ta audi teeb kah külmaga igast kahtlasi hääli.
Aga võibolla vanema auto jaoks ongi see normaalne, et mingid rullikud ja muud liikuvad esemed ei ole kõige uuemad ja vanus+külm teebki kokku selle, et vinguvad ja kragisevad.

Mul teeb roolivõimupump hirmast kolinat umbes 10-15s.Eks õlid nii paksud lihtsalt, et asi vaevaliselt torudes liigub.

aga see vilina värk huvitaks küll sest endal sama jama,et hakkab vahest viliseme lihtsalt lambist!

Minul tegi seda jubedat seakisa kliimapumba laager, proovi kliimapumbalt juhe küljest ära võtta siis saab selgust kas selles viga...

_________________
Kleebised, viidad, tahvlid,bannerid, lipud jne. www.colourprint.ee Tel.51 976 935

kõva külm kadunud kisa koos sellega

Hommikuti päris kadunud ei ole aga parem on jah.

Seda kliimapumba värki peaks kohe proovima.

Õlid lähevad mingil määral ikka paksemaks kuna olemas nii audi kui chrysler siis 10 sek on täiesi normaalne,et olid kõrralikult liikvele läheks.Mul sama asi ja ehmatasin ka algul.Kuna audil peal ploki soojendus siis lõin juhtme taha ja hommikul mureta.Ei hääli ja masin ka soe.

_________________
Chrysler grand voyager 3,3 116kw LX 1999

Ma arvan, et selle külmskäivitusega kaasneva seakisa pärast pole sul mõtet küll silberisse minna, sest see tundub olevat 300m-le külmaga omane. Sama moodi käivitub ka mul külmaga ja nii juba mitu talve. Selle põhjustavad kõik külmast kanged rihmad, õlid roolipumpm jne. Konditsioneeri pole sul mõtet torkima hakata kuniks see veel töötab. Konditsioneeri kisa on pidev ja see ei lõpe sul 10-15 sekundiga ära, kui laager läbi.

Silberisse lähen nii-või naa muid asju kah vaja ajada.
Aga paistab jah et see kisa vist omane sellele masinale.

mul stratus ja eile kui termomeeter 31 miinust näitas siis kiunus minu masin kaa...ehmusin väga ära algul ja lootsin ikka et korda jäi kõik...
täna õnneks -19 ainult..
loodame, et ka ilmataat võtab varsti mõistuse pähe...

Vilisemise kohta ei saanud mingit infot.
Kõrin mis mootoris on see tuleb ühest pinguts rulliku laagirst. Ja rihm kah vajab vahetust.
Hommikuse kisa kohta ega seal vist muud seletust ei olegi kui see kuradima külm.
Igatahes nüüd mul tegemist mõneks ajaks

nu mul sebringul ruigab roolivõimendi ca 10 sec siis jääb vait ise arvan et kas õli vana või vale

Kui kondi järgi panen teeb ragisevat häält arvatavasi laagrid aga kas neid hooldatakse ka või kui ragin sees kas siis on lõplikult õhtal .

_________________
Chrysler grand voyager 3,3 116kw LX 1999