Tere, audio ühendamises veel üsna loll. Sooviks maki tagant juhted ühendada ,nii et kui süütelukust võtme välja võtan, siis jääks muusika käima. Voyager 98. Makil on skeem BAT (roosa juhe), ACC (punane, valge triibuga juhe), ILL (oranz) PARK (kollane) RF- (sinine), LF- (pruun, punane triip) ning MUTE.

Tavaliselt peaks toimima, kui punane ja kollane omavahel ühendada ja otse püsivasse plussi panna ehk siis maki poolt punane ja kollane kokku ning auto poolsesse punasesse?

Kas Crysleritel kehtib sama? Sest sõna PARK tähendus ei ütle mulle veel midagi. EI tahaks ka enne katsetama hakata ja juhtmeid lõikuma, need seal niigi hirmus lühikesed.

TÄnud ette.

Chrysleritel on seline vapper süüteluku võimalus, kus võtit enda poole keerata OFF asendist, saab raadiot kuulata e. lülitab sisse Raadio relee koos ACC toitega..
kui soovid ilma süütelukuta majandada siis soovitaks eraldi juhe vedada akult koos kaitsmega, kuna alaline toitejuhe juhe mis makile tuleb (sinu sõnul kollane BAT) ei ole mõeldud maki võimendi tööshoidmiseks, vaid ainult kella ja sätete salvestuse mälus hoidmiseks.
ACC on palju jämedam....

Sinu jutus kirjeldatule võiks pigem kokku ühendada ACC ja BAT
Ms see PARK (kollane) endast kujutab....
ILL ühenda armatuuri valgustuse süsteemi

_________________
Ei ole olemas õiget teed aga ka mitte valet teed. On raskeid teid ja on kergeid teid. Tähtis on see, et teelise siht on selge, samm on kindel ja king ei pigista. Kõik muu selle ümber on tühi pläma

aga kuidas siis kokku? punane acc maki poolt ühendada roosa bat-iga ei oleks siis mõeldav, kui võimendit ei toida, et kas lisaks akult otse toomise on võimalus ka teistpidi?

on kaks võimalust:
1. nii maki BAT (BATi all mõtlen mälude ja kellaaja salvestuse jaoks minevat püsivat toidet) ja ACC ühendada kokku BATile tuleva juhtmega - jama selles, et BATile tulev toide ei pruugi olla piisav.
2. Tuua ACC-le eraldi akult juhe koos kaitsmega.

_________________
Ei ole olemas õiget teed aga ka mitte valet teed. On raskeid teid ja on kergeid teid. Tähtis on see, et teelise siht on selge, samm on kindel ja king ei pigista. Kõik muu selle ümber on tühi pläma

esiuste kõlarid on peale esimest varjanti vait. Tähendab, et BAT siis ei toida piisavalt? Muidu töötab kõik. Tagumised samuti.

midagi juhtus ühendustes... esimesed kõlarid on sarnase ehitusega nagu tagumised - st aktiivkõlarid - võimendi kõlari küljes.
Esikõlarid jäid vait ehk sellest, et RF (Parem esimene) ja LF (vasak esimene) audio kanalid...

_________________
Ei ole olemas õiget teed aga ka mitte valet teed. On raskeid teid ja on kergeid teid. Tähtis on see, et teelise siht on selge, samm on kindel ja king ei pigista. Kõik muu selle ümber on tühi pläma

Alustaks algusest...
Kas tegemist on tehase raadio ja juhtmestikuga või on keegi seda juba mudinud?
Kas raadio taga on kaks seitsme kontaktiga pistikut, neist üks hall ja teine must?
Mis värvi juhtmed ja milliste kontaktide küljes on hallil pistikul?
Originaalil (1997 T&C) peaksid olema sellised:
1. peaks olema tühi
2. pruun punase triibuga - LF-
3. sinine punase triibuga - RF-
4. kollane musta triibuga - "Step dim switch signal"
5. oranž - valgustus
6. punane valge triibuga - ACC
7. roosa - B(+)

Mudinud ei ole varem keegi, tehase originaal. On see hall pistik jah, mida kirjeldad ja täpselt samade värvidega, ning siis kõrval must speaker connector pistik.

aga esi kõlarite juhtmed 2 ja3 on ju hallis pistikus

Hallis pistikus on sees ka esimeste kõlarite audio kanalite - pool

_________________
Ei ole olemas õiget teed aga ka mitte valet teed. On raskeid teid ja on kergeid teid. Tähtis on see, et teelise siht on selge, samm on kindel ja king ei pigista. Kõik muu selle ümber on tühi pläma

Veel ei ole selge, mitme kõlariga süsteem sul on ehk teisisõnu, millised eesmised kõlarid ei tööta? Aga see ei ole põhiline. Oluline on anda audiosüsteemile toide teisest kohast kui ta praegu saab. Seejuures ei tohi anda pinget teistele ahelatele, mis samuti saavad toite süütelukust. Kui sa lihtsalt ühendad raadio juures ACC ja B+ kokku, siis jäävad ka igasugused muud ahelad pärast süüte väljalülitamist pinge alla.

Seda saab vältida võttes jaotusplokist (junction block) välja 10A kaitsme nr.8. Seal on all ääres 12 kaitset, vt. pilti. Otsid kaitsmepesast üles kaitstava ahela otsa (pruun juhe valge triibuga), see, millel ei ole süüdet sisse lülitades pinget. Nüüd ühendad selle otsa läbi sellesama 10A kaitsme aku + klemmiga ja ongi audiol alati pinge peal. Ühtegi muud ühendust ei ole vaja ega ole soovitav teha.

Omaette probleem on muidugi sellega, kui unustad raadio välja lülitada. Kui sul on 8-kõlari ja võimenditega süsteem (jaotusplokis on kaitsmete kohal Name Brand Speaker Relay olemas), siis tuleb veel kontrollida, kas raadio väljalülitamisel kaob pinge ka selle relee pealt ära. Kui ei kao, siis tuleb uuele toitejuhtmele veel omaette lüliti vahele panna.