Nu ma uurin....

_________________
meest sõnast - trolli sarvest

Kui hea hinnaga saadaval võtaks isegi ühe komplekti ligi

Mina sain Ameerika Autost 720 raha eest 8tk. Vahetasin ise, 20 minutit ja valmis. Ning suu jäi lahti, kui palju vaiksemalt mootor tööle hakkas, kuigi vardad ise-enesest palju lühemad polnudki, keegi rääkis siin 6mm, keegi 2mm, mul olid vähem kui 2mm lühemad. Vene kompressori hääl kadus

ei ole ead uudised, sest masu tingimustes võeti töötajatelt protsendid ära, nii et usun et taketist letist letihinnaga nii pealt seitsmesaja jooks.

_________________
meest sõnast - trolli sarvest

Kuna tegu on Ford Scorpio 2.5 mootoriga http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html kas keegi ei tea, on sellel samad tõukuri vardad ja kuidas on nende hinnad ja kättesaadavus tavalistest autopoodidest.

Melasi auto tahab saada Fordi varda tk. eest 262.- ja 1 nädal tellimisaeg samas Silber tahab 100.- tk ka taketis on 100.- tk ja ega kusagilt väga alla teha ei taheta, silberis 6tk olemas ja taketis pidi piisavalt olema, enda 8tk sai ära võetud igatahes

Sai ka enda autol vardad ära vahetada. Vanad vardad olid uutest pea 2mm lühemad ja autol oli kohe vaiksem hääl. Märkasin, et ka nookuritel on klapi kohtadele tugevad pesad sisse hõõrund. Kas peaks hakkama ka neid vahetam?

Kuskil kribisin oma kulund varrastest , ning uued soetasin MORGEN nimelisest poest tartus,600 eeku kompl. See oli kevadel.
tähe tänaval taketi taga hoovis

Täna sain Morganist 1000-eeku komplekt (äkki oleks pidanud rohkem tingima?) ok plaan nädalavahetus vahetama hakkata kas kaane tihendi peab ka uue panema või jääb vana nii terveks et võib jääda..

Ei pea sa seal miskit muud rohkem vahetama..kui korralikult teed. Kättevõtmise asi ja max 20 minutit tööd

_________________
EV põhiseadus: § 45. Igaühel on õigus vabalt levitada ideid, arvamusi, veendumusi ja muud informatsiooni sõnas, trükis, pildis või muul viisil

Talitse oma bravuuri yks!!!!
Kui korralikult ikka teha ja tahta et tihend terveks jääb siis arvestada ikkagi u tunniga.Nookuri pukid tuleb ikke pieteeditundega pärast kinni keerata sest on agarad ploki sees keeret lõhkuma. Tee parem kauem ja hästi.
Võidetud kümme minutit võivad kurjalt maksta. Ja soovitan teha ikkagi siis kui autupoed lahti, et kui tihend ikka kõvaks kõrbenud ja kildudeks läheb siis et jõuaks veel poodi järele.
Edu!!!!

_________________
meest sõnast - trolli sarvest

Osta lisaks silikooni mis kannatab temp. ja õli. Seda saad lasta tihendi vahele , garanteerib kindla ühenduse. Müüvad autokauplused

Tänud soovituste eest.
Kui kellelgi on veel tarku nõuandeid anda võiks kirja panna teistel ka hea lugeda.
Linna peal podisevaid voyasid veel küll.


Nii siis asi tehtud, polnud enne mootori kallal käinud aga see oli küll äärmiselt lihtne ette võtmine , ei tahaks teeninduse poistelt tööd ära võtta aga kes seda tööd pelgab võiks ikka ise asja ära teha midgi keerulist ei ole.
Ainuke asi jah, et tuleb mutreid kinni keerates viimane pingutus tegemata jätta.
Vardad olid 1-1,5 mm lühemad ja masinal hoopis teine hääl.
Nüüd vähemalt ei tule keegi küsima ,et mis sul seal kapoti all podiseb

Kui äkki mõni minusugune võhik veel asja ette võtab siis asi käib nii :
Paisupaagil voolikud lahti (pärast tühjendamist) oli vist 3
Paisupaak on kinni kolme poldiga kaks ees üks taga käega kobades leiab ilusdi üles , need siis lahti
Plokkikaanel paremal pool on ka üks voolik see ka lahti
Et oleks parem majandada siis eelsüüte küünalde piibud ka maha
Plokkikaan on siis nelja poldiga kinni millest kaks käivad 13 võtmega ja kaks tähikuga mille numbrit ma ei tea aga enne lammutamist oleks soovitav järgi vaadata kas selline tähik olemas.
Nookurid pealt maha mis siis on kahe mutriga kinni
Ja ongi vardad käes.
Ajakulu kohta ei oska öelda mul läks koos rooliotsa vahetusega 3tundi.

Paisupaagil voolikud lahti (pärast tühjendamist) oli vist 3... ei ole vaja paisupaaaki tühjaks lasta selle lihtsalt asetad kõrvale voolikut lahti võttmatta.

plokikaasi on sellel mootoril 4 ja nookurid on plokikaane küljes oma pukkidega see millest sina pajatasid on klapikambrikaas.

_________________
Ei ole olemas õiget teed aga ka mitte valet teed. On raskeid teid ja on kergeid teid. Tähtis on see, et teelise siht on selge, samm on kindel ja king ei pigista. Kõik muu selle ümber on tühi pläma