kuskil on diagnosti juhe katki/lahti...

_________________
Ei ole olemas õiget teed aga ka mitte valet teed. On raskeid teid ja on kergeid teid. Tähtis on see, et teelise siht on selge, samm on kindel ja king ei pigista. Kõik muu selle ümber on tühi pläma

Ilmselt ei jää muud üle kui kuskile teenidusse minna, kui auto muidugi järjekorra saabumisel käima läheb

Külastasin erinevaid väljamaa foorume ja avastasin, et see on täitsa populaarne haigus Chrysleritel ja paljud on isegi terve aasta sellist jama kannatanud, kuid keeruline on vastustest aru saada, kuna enamus põhjused on kõik lühendites välja toodud.. ja põhjused ise ka erinevad, alustades Crank Sensor'ite vahetusest, mingites moodulites või lihtsalt ühenduste puudustes.

Ma leidsin, et see 'CCD' on mingi 'Chrysler Collision Detection' süsteem, mis aitab kõikidel moodulitel omavahel suhelda. Kas keegi oskab öelda, kus kohas see 'CCD' asub? Ja kus võiks asuda BCM (Body Control Module)? Lugesin allexperts.com lehel, et mõningate minivan'ide BCM-ides, mis toodeti peale 90. a, olid kehvad jooteühendused (kuskil ühenduspesa ja montaazi plaadi vahel), mis muutusid nn. "külmaks" e. mis pidi väga kehva elektri edastusega või ühendusega olema (kui ma õieti aru sain).

mul jama -97 a. masinaga. Käis saalede vahetuses ja nüüd masin tühikäigul käib, aga kui pöörded u. 2500 peale ajada, siis sureb lambist välja. Sama teema on kui panna tuled põlema ja soojendusmootor põhja.

Ehk on ka siis selle pistiku viga, mis raadio taga... ma vähemalt loodan ja katsetan.

niisiis vana teema jälle käsil.see juhtus kuskil paar kuud tagasi kui tekkis sama asi uuesti.sain siis päris kurjaks jätsin süüte sisse ja andsin kerge vopsu vastu armatuuri kellasi ja oh näe imet toimis.sai võetud see kellade paneel maha.sealt avastasin et paneelil oleva pistiku pesal ühe jala kontakt kehva(külm joodis).tinutasin selle üle.peale seda töötab kõik ilusti.aga eks näib kauaks.loodan et minu autol viga seal.ehk on kellegile sellest infost kasu kui on tekkinud sellised kõrval nähud.

Põrutasin ka sedasi vastu armatuurlauda ligi 3 aastat ja see aitas. Mõned korrad aastas pidi seda ikka tegema. Üleeile aga läks asi täitsa hulluks. Küsis ikka mitu vihast matsu enne kui pilt kelladele tagasi tuli. Otsustasin siis, et vaatan selle näidikuteploki üle. Näidikuteplokis olevalt trükkplaadilt leidsin kehva massiühenduse (külmjoode?) ja parandasin selle ära. Kaks päeva olen nüüd sõitnud ja siiamaani kõik korras. Loodame, et seal see kurjajuur ka oli.

Täpsem jutt ja pildid minu kodukas siin: http://chr-voyager.edicypages.com/garaaz/2011 (Vt. teemat 16 September 2011 – käivitusprobleemid..)

Samal teemal juttu ka siin: viewtopic.php?p=69707#p69707

_________________
Minu Minivan - '96 Chrysler Voyager 2,4 SE
Müüa juppe!

mina võin praegu kindlalt öelda et selle kellade remondist oli kasu.minu käes sõitis peale seda probleemi vabalt ja pole kuulnud uue omaniku poolt ka mingeid jamasi selles osas.loodame et sul jääb ka selles osas sõidurõõm.